18 năm sau khi công nương Diana ra đi, nhưng nghi vấn về cái chết của bà vẫn rất ám ảnh.
18 năm về trước, công nương Tay thi của nước Anh vĩnh viễn ra đi sau một vụ tai nạn xe hơi thảm khốc. Dù lúc đó đã không còn là người của Hoàng gia sau khi ly dị thái tử Charles, nhưng công chúng của xứ sở sương mù vẫn dành cho Diana những tình cảm chân thành và nhiều niềm thương tiếc.
Ngày 31 tháng 8 năm 1997, Công nương xứ Wales Diana đã chết do những chấn thương trong một vụ tai nạn xe xảy ra trong đường hầm Pint de l’Alma tại Paris, nước Pháp. Bạn trai của Diana, tỷ phú Dodi Fayed và tài xế Henri Paul tử vong tại chỗ.
Người sống sót duy nhất trong thảm kịch này là thanh duy - Jones, vệ sĩ của Diana và Dodi. Báo giới cho rằng chính sự bám riết của những tay thợ săn ảnh đã gây ra tai nạn, nhưng sau đó, một cuộc điều tra của Pháp kéo dài 18 tháng đi đến kết luận, người phải chịu trách nhiệm về sự cố bi kịch này chính là lái xe Paul – người đã mất lái ở tốc độ cao do say rượu.
Paul là trưởng bộ phận an ninh của khách sạn Ritz, đã từng có xích mích với nhóm paparazzi bám theo cặp đôi nổi tiếng. Sau khi khám nghiệm, các nhà chức trách tìm thấy chất thuốc chống trầm cảm và ổn định thần kinh trong cơ thể của Paul. Cuộc điều tra còn khẳng định khi xảy ra tai nạn, nhóm phóng viên ảnh hoàn toàn không ở gần chiếc Mercedes chở những nạn nhân xấu số.
Âm mưu chính trị?
Tuy nhiên, nửa năm sau tai nạn thảm khốc, cha của Dodi – ông Mohamed Al-Fayed, cũng là chủ của khách sạn Ritz, đã khẳng định đây là một âm mưu được dàn xếp bởi MI6 (Cơ quan tình báo quân đội số 6) dưới sự chỉ đạo của Hoàng gia Anh. Đây chỉ là khởi đầu cho hàng loạt những nghi vấn và các cuộc điều tra sau đó.
Giả thuyết cho rằng, lái xe Henri Paul là một điệp viên hoặc một nhân viên an ninh quốc gia, được cài đặt vào vụ tai nạn như một sự hy sinh liều chết. Nguyên nhân của giả thuyết này là việc số tiền lớn bất ngờ cùng khối tải sản lớn của Paul tại thời điển xảy ra tai nạn. Không có những logic hợp lý để giải thích những con số này. Tỷ phú Al-Fayed thì khẳng định Henry Paul làm việc cho MI6 và có thể bị gài bẫy để gây ra tai nạn, hoặc chủ động “hy sinh” làm nhiệm vụ. Tuy nhiên, không có bằng chứng xác thực nào cho những điều này.
Các cơ quan chức năng Pháp kết luận Henri Paul là người gây ra tai nạn chết người này vì lái xe khi đang say rượu. Theo các xét nghiệm từ mẫu máu lấy được, một báo cáo vào tháng 9/1997 khẳng định nồng độ cồn trong máu tài xế cao gấp 3 lần so với cho phép theo luât tại Pháp.
Tuy nhiên, có thông tin cho rằng đây là chứng cớ không có căn cứ. Theo camera ghi lại ở khách sạn Ritz, Henri Paul không hề có biểu hiện say nhiều như kết luận điều tra. Giáo sư Robert Forrest, một chuyên gia pháp chứng cho biết, một người nghiện rượu và say rượu sẽ khó có thể có biểu hiện bình tĩnh như Paul. Gia đình Dodo Fayed và Henri Paul không chấp nhận cuộc điều tra của Pháp.
Có nguồn tin được lan truyền vào tháng 11/2006, Hầu tước Stevens, một cựu thành viên thượng nghị viện ở Anh, từng hoạt động trong ngành an ninh, đã gặp gỡ bố mẹ của Henri Paul và cho biết con trai của họ không hề say rượu. Điều này đã dẫn đến một cuộc điều tra khác. Vào tháng 2/2008, Stevens phủ nhận việc cố ý khiến gia đình của Paul hiểu lầm. Thậm chí, ông còn nói, tình trạng của người tài xế này khi tai nạn xảy ra không khớp với những kết luận điều tra của cảnh sát.
Theo báo phụ nữ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét